鴻都發電機組安裝及機房噪音治理項目表

柴油發電機組是最多發聲源的復雜機器，隨著機組結構型式和尺寸、運轉工況的不同，各個發聲源對總噪聲的影響是不同的，一般情況下，機組各類噪聲大致按如下順序排列：排氣噪聲、燃燒噪聲或機械噪聲、風扇噪聲、進氣噪聲。

柴油發電機噪聲主要包括發動機的排氣噪聲、進氣噪聲、燃燒噪聲、連桿及活塞、齒輪等運動件在工作時的往復高速運動和撞擊而產生的機械噪聲、冷卻水排風扇氣流噪聲。柴油發電機組的綜合噪聲很高，根據功率大小，一般高達100dB以上，柴油發電機噪聲治理方法包括進風、排風、燃氣排氣通道的消聲處理、機房內的吸聲處理、機房的隔聲處理等。

柴油發電機組在運行時，機房噪音為100dB以上。如果不加以治理，產生的高分貝噪聲和排放的黑煙會對周圍的環境造成污染。根據環保部門的要求，需對柴油發電機房做降噪環保處理，主要包括以下工程：對發電機房進行隔音、吸聲、消聲、減振等綜合治理；對發電機組的進風、排風、排煙系統進行消音處理；最簡單的方式就是多選配一個低噪音箱，若想更進一步降低噪聲，那就對發電機房進行吸引降噪工程，弄成降噪房。對進、排風口進行降噪安裝工程處理，對發電機房吸音墻面和天花版安裝吸音降噪材料,采用定制的隔音門等。

機組運行時風扇噪聲是由旋轉噪聲和渦流噪聲組成。旋轉噪聲由旋轉風扇葉片切割空氣流產生周期性擾動而引起。渦流噪聲是氣流在旋轉葉片截面上分離時，由于氣體具有粘性，便滑脫或分裂成一系列的旋渦流，從而輻射一種非常穩定的流動噪聲。排風通道直接與外界相通，空氣流速很大，氣流噪聲、風扇噪聲和機械噪聲經此通道輻射出去。排風通道噪聲控制的手段，通過排風吸音通道，由若干組的隔聲吸音板組成，排列成“S”由下而上依次排列，通向排風口，使排風噪音在通過風道時，噪音不斷的衰減和吸附，從而達到減弱排風道噪音的目的。

鴻都會根據現場柴油發電機房的位置、機房空間結構、發電機功率和數量等實際情況確定柴油發電機噪聲處理工程的處理規模和處理工藝，做到保護環境、經濟合理、技術可靠。

鴻都會根據現場實際情況，結合聲學原理，采用隔聲、消聲、吸聲等綜合治理措施，制定先進合理的綜合治理方案，力求治理效果穩定，治理費用經濟，不影響設備正常運行和管理操作，便于維修和保養。