柴油發電機組故障分析---柴油機經大修后起動困難

　　故障分析：

　　柴油發電機組起動時，曲軸時轉時不轉或轉動很緩慢，均會使柴油機不能著火燃燒，不能進入到運轉狀態。造成這種故障的原因一般是柴油機的起動阻力太大或起動扭矩太小。如果盤動柴油機飛輪時感覺阻力正常，故障可能是由于起動機運轉無力或起動扭矩太小而造成的。如果經過盤動柴油機飛輪感覺轉動阻力不正常，故障可能是由于柴油機裝配力矩不當所造成的。

　　故障原因：

  1、柴油機裝配后，氣門間隙調整不正確。

  2、柴油機蓄電池電量不足，致使起動機發不出原有的功率。

  3、起動機本身老化或碳刷與銅軸接觸不良，造成起動機功率下降。

  4、維修人員在裝配連桿螺栓時用力過大，造成軸瓦與軸頸間隙過小，致使柴油機在起動時摩擦阻力增大。

  5、電磁開關觸點和接觸銅盤接觸不良。

  6、起動機換向器接觸不良。

　　故障排除方法：

  1、重新檢查柴油機的氣門間隙，沒有發現氣門間隙有異常。

  2、更換電量充足的蓄電池后，發現柴油機曲軸轉動，但不能達到起動轉速。

  3、更換同一型號的起動機后，重新起動柴油機，發現同所配起動機功率一樣，還是達不到柴油機所規定的起動轉速。

  4、拆下機體側蓋板，對連桿螺栓進行檢查。在拆卸過程中發現拆卸力矩為320N.m，這說明裝配連桿螺栓時用力過大，沒有按柴油機規定的拆卸力矩270N.m進行裝配。重新按規定的力矩裝配連桿螺栓后，起動柴油機，上述故障即被排除。